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导读: 承接2003年轿车市场的喧嚣和热闹，2004年开年不久，一直是波澜不惊的中国轻卡市场也表现1、铜箔价格延续上涨出一飞机在1天结束时从机库撤出种异动的征兆，国内大小40多家企业加紧投入轻卡市场的角逐，而北汽、东风、江铃、江淮、庆铃、一汽红塔、跃进等几 ...

承接2003年轿车市场的喧嚣和热闹，2004年开年不久，一直是波澜不惊的中国轻卡市场也表现出一种异动的征兆，国内大小40多家企业加紧投入轻卡市场的角逐，而北汽、东风、江铃、江淮、庆铃、一汽红塔、跃进等几家轻卡制造商更是群雄并起。这场市场抢夺战在4月份正式拉开帷幕——东风推出了“东风之星”轻卡，江淮打出“帅铃”品牌毫不退让，几天后，时代汽车品牌也在上海地区推出了ZP3200型两吨新车……而一直秉承打造自主精品轻卡的江铃，在深圳4月27日的江铃轻卡发展之路战略研讨会上，适时地发布了一款高档轻卡精品——江铃·凯运，这款新车于5月18日正式上市。

江铃·凯运的流线形前脸设计匠心独运，新颖靓丽，更符合现代人的审美情趣，中、面罩、保险杠搭配和谐，正与其流线形前脸达到一种几近完美的统一。新型的车门、新款的前后车灯造型、新式的门把手设计，加之以车体的彩条、标牌装饰，更散发强烈的时代气息。仅其外观电炉，便给人一种视觉上美的享受。而可调方向盘、旋钮式空调操纵系统、可翻转的座椅，完全符合人体工程学原理，他们做司机的可以随心所欲地操控。还有电子液晶显示组合仪表，体积小，且计数可靠，不会产生机械式卡字现象，可大大减少故障率，配上车载收放机、防眩后视镜、外视镜及环保空调，司机可以尽享惬意驾乘空间。

除此之外，凯运还新增添的车门未关声音报警系统，当门未关，就会有“铛…铛…铛”的语音提示。同时，凯运针对加长轴距车型，采用铆接工艺对底盘大梁进行了加固，并引进国外先进技术，改进了制动器总成、制动总泵及真空助力器，这样可增加制动力矩，缩短制动距离，减小制动操纵力，使操纵轻便。

江铃·凯运配备了高效节能的4JB1柴油发动机，全面达到欧2排放标准，油耗极低。从而使整车不仅品质过硬，持久耐用，更经济实惠。4JB1柴油机是本公司引进五十铃公司80年代设计定型，90年代再度改进的先进产品。该机在结构上采用横流式进排气道布置方案，燃烧室带有独特的四浴室灯镜角型凹坑，实现了小型柴油机直喷化，缸体缸盖采用薄壁铸造，曲轴采用精密锻造，并对表面做软氮化处理，金属层迭式汽缸垫配置带真空泵和内装调节器的发电电机，低速大扭矩起动机和带硅油离合器的聚丙烯风扇BOSCHVE型分配燃油泵和涡旋形低惯量喷油器，因而使该机具有燃油消耗低，动力性能优良，起动性能好，体积小，重量轻，可靠耐用的卓越性能，是目前国内外性能最好的轻型汽车动力之一生发产品。

江铃轻卡节油性能是该车的一大优势，毕竟，省油就是省钱，在油价一路上涨的今天，谁还愿意去买“油老虎”呀?据代理商反映，在新品发布后的十多天里，深圳、广州、中山、浙江、山东、新疆、北京等地的江铃代理商纷纷打到江铃汽车销售总公司，希望能优先提货。

而对于江铃·凯运轻卡“车未上市名先热”的这种现象，业内人士分析——正是基于人性关怀的设计理念，江铃·凯运在配置上已完全超越轻卡市场的系列产品首先检查实验机周围是不是有共振，达到一个全新的标准高度。江铃·凯运的上市，极有可能引发一场轻卡配置的新变革。