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华南轮胎月均毛利锐减80%

广州华南轮胎厂9、10月份没有接到任何来自美国的订单，月均毛利锐减80%，11月份接到小批量的订单。虽然公司已经开始将份额逐步转向欧洲以及本土，但短期内难以走出特保案的阴影。

预计12月可恢复

从化市橡胶轮胎等部件的产值达到250亿，主要依托华南轮胎厂设在从化的生产基地。

从化市经贸局局长王建中表示，美轮胎特保案对从化汽车轮胎产业影响很大，美轮胎特保案前，从化汽车轮胎产业原订单前景很好，预计全年可以实现11个亿的产值，但遭遇特保案后，产值大幅度下滑。经过两个多月的调整，今年12月份应可恢复到正常水平。

华南轮胎厂有关负责人表示，虽然该公司推出一系列挽救措施，但短期内仍旧难以力挽狂澜，希望有关政府部门能够给予扶持帮助。

月均毛利锐减80%

负责人表示，9月计米器和10月份两个月，出口美国的轮胎都没卖出去。11月份开始有一点订单，12月份销售未知。以前出口美国的产品利润最高，其他市场接受不了。

受国际金融危机的影响，2008年下半年以来，华南轮胎厂的生产经营和产品出口下滑，仅2009年月亏损达5899万元，通过积极应对，至8月份才实现了年度累计盈利。

“2月份-8月份时，能维持毛利在2500万左右，但是特保案发生后，我们的毛利还不到500当阳万。”据华南轮胎厂有关负责人介绍，如果华轮公司坚持不退出美国市场，独力承担35%的惩罚性关税继续在美国销售，按2008年销售额和利润定力伸长率的测定率来但所用参数不当计，博乐该公司每年将损失利润达1.88亿元。20英寸以上的产品被迫退出美国市场后，这部分产品在欧洲、其他出口市场和国内市场基本没有消费市场，只能减产停产。

拓展国内份额

虽然美国市场遭遇了霜冻，但该负责人表示，不会放弃美国市场，公司将用更新的高附加值产品攻占美国市场，力求形成新的增长点。

该负责人介绍，该公司在稳定传统出口市场份额基础上，陆续新开发西班牙市场、新西兰市场、英国市场、加拿大市场等区域，力争使出口继续保持稳定增长。

公司正在探索区域合作新方式，与广州公共汽车等公司合作，拟年产15万条载重胎翻新建设项目，投资额为加快小型精密电动注塑机的开发利用4000万元人民币，建成后可实现年产值1亿元。

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