机器人市场关键零部件发展情况概述热收缩管
2022-08-13 00:05:39 瑞联机械网
机器人市场关键零部件发展情况概述
在本年度的4月，工信部、发改委、财政部联合印发，并于近日公开发布《机器人产业发展规划（2016－2020年）》，“十三五”期间，机器人产品性能和质量达到国际同类水平，关键零部件取得重大突破。中国庞大的机器人产销量规模下，被视为产业“短板”的核心技术也将迎来突破。规划提出，到2020年，机器人主要技术指标达到国外同类产品水平。以人工智能为代表的新一代机器人技术取得突破，智能机器人实现创新应用。包括伺服电机及驱动器、控制器在内的关键零部件取得重大突破。
众所周知，机器人的核心技术包括程序技术、控制技术、应用作业技术等，关键部件有驱动器、伺服系统、高精度的减速器等。然而多年以来，国产机器人对于进口核心硬件的依赖使我们失去了很大比例的市场利润，对于关键零部件的技术突破在“十三五”规划期间更显急迫。在机器人产业增长放量期的到来之际，让我们再次盘点一下机器人关键零部件产业的发展现状与未来。
机器人市场规模国际机器人联合会（IFR）近日发布最新报告称，未来工业机器人需求仍将加速增长。2015年全球工业机器人市场销量进一步增长，比2014年至少增长15%，2015年—2017年年平均增长率将达12%。其中，汽车产业和电气、电子产业是其增长主要驱动力。
该机构此前发布的数据显示，2010年到2014年，工业机器人年均复合增长率为17%。在此之前，工业机器人安装量的增速从未如此迅速。2005年至2008年，工业机器人年均销售量约为11.5万台。从2010年到2014年，这一数字增长至17.1万台，增长量约48%。
2013年，中国以3.7万台的销售量，首超日本全球排名第一。2014年，全球工业机器人销量增长了29%，共计229261台。其中，来自中国的销量就达到5.7万台，站稳全球最大工业机器人市场的领先地位。
2014年，我国自主品牌工业机器人销量达到1.7万台，较上年增长78%。2015年，自主品牌工业机器人销量为22257台，同比增长31.3%。然而，在高速成长的同时，我国机器人产业核心部件空心化、应用低端化、主流市场边缘化“三化”风险却引起了行业的高度重视。赛迪智库1月底发布的机器人专题报告指出，核心部件长期依赖进口的局面依然难以改变，企业成本压力大。2015年，约75%的精密减速器从日本进口，伺服电机和驱动超过80%依赖进口。根据《规划》，“十三五”期间，我国将大力发展机器人关键零部件。全面突破高精密减速器、高性能伺服电机和驱动器、高性能控制器、传感器和末端执行器五大关键零部件。